1月20日上午，广东省人民政府新闻办公室召开“海上新广东”之海洋生态保护新闻发布会，广东海事局副局长刘浩出席新闻发布会并回答记者提问。
发布会上，羊城晚报记者了解到，推动船舶使用清洁能源，是从源头降低航运污染、实现航运业绿色低碳转型的有效路径。广东海事局从船舶建造源头、运营过程、监管保障三个环节协同发力，推动降低航运污染与航运绿色低碳转型。
刘浩介绍，广东筑牢建造源头防线，以船舶检验法规和能力建设为核心，建立“水上新技术跟踪应对机制”，让检验标准更贴合实际应用。同时，强化船舶检验机构人员专项培训和资质建设，确保新能源船舶建造质量。“十四五”时期，广东已支持航运企业新建或改造液化天然气动力船舶228艘，为低碳船舶规模化应用筑牢源头保障。
为了聚焦运营过程赋能，激活低碳转型内生动力，广东一方面构建全品类新能源船舶船员培训体系，优化电池动力船舶培训政策，推动液化天然气、甲醇等替代燃料船舶培训规范与课程标准制定，搭建国内首个电池动力船舶船员校企合作平台，全力提升船员绿色操作与应急处置能力。另一方面，广东开发船舶水污染物排放报告微信小程序，污染物排放报告程序不断规范；推动建设公益性水上绿色综合服务区，构建起“船-港-城”协同治理的全链条闭环管理模式。此外，广东还主导电池动力船舶船员国际培训标准制定，持续输出中国低碳航运经验。
“广东强化全流程监管保障，护航低碳转型安全有序。”刘浩介绍，针对新能源船舶燃料加注、储能方式等特性，广东依托智慧海事监管平台，建立差异化监管体系，编制现场检查指南和重点项目清单，确保新能源燃料加注、储存安全。建立珠三角危防监管协同一体化机制，开发上线国内首款船舶载运危险货物查询工具APP“货查查”，有效排查船载危险货物风险隐患48项，针对性制定分级治理措施116项，确保低碳转型与安全运营“两手硬”。
文｜记者 薛仁政
图｜南方网